Hidrolik Bakımda Tehlikeler

Site Admin
22 Şubat 2024 13:25:57
40476 Okunma

Makinalar her zaman basınçsız mıdır?
Teknoloji Makinalardaki ve özellikle hidrolikteki bakım çalışmaları genel olarak risk ve tehlikeler içerir. Bu nedenle bu çalışmalar için Tehlike Analizi yapılmalı ve ortaya çıkan koruma önlemleriyle birlikte Belirli Güvenlik Yönetmeliği'ne (BetrSichV) uygun bir şekilde belgelendirilmelidir. Bakım personelinin karşılaşabileceği tehlikeler ve bu tehlikelere karşı alınan koruma önlemleri konusunda eğitim alması gerekmektedir. Kontrolsüz sıvı kaçağı özel bir tehlike oluşturur. Halen basınç altında olan bağlantı elemanlarını sökerken sıvı kaçağı olabileceği unutulmamalıdır. Sonuçlar çeşitli olabilir. Sıklıkla karşılaşılan bir yaralanma, hidrolik sıvısının deriye nüfuz etmesidir. Bu ciddi yaralanmalara, en kötü durumda ölüme kadar gidebilir. Ancak aynı zamanda sıcak hidrolik sıvısı nedeniyle yanma, yangın tehlikesi, kayma tehlikesi ve istenmeyen makine hareketleri tehlikeleri de olabilir. Bu nedenle, hidrolik bakım çalışmalarının yapılacağı makineler ve makina parçaları önceden basınçsız hale getirilmelidir. Kapatılmış makinelerde dikkat edilmesi gereken arta kalan basınçlar!

Birçok bakım personeli, makinenin kapatılmasıyla hidrolik sistemin tamamen basınçsız hale geldiğini hafife alır. Ancak makine kapatıldıktan sonra bile duruma bağlı olarak arta kalan basınçlar olabileceği unutulmamalıdır.

Makinelerin hidroliğindeki bakım çalışmaları, örneğin hidrolik sıvısının kontrolsüz bir şekilde dışarı çıkması nedeniyle riskler ve tehlikeler içerir.

Hidrolikte, genellikle hidrolik tüketen ve tüketici üzerinde etki yapan yük nedeniyle istenmeyen bir hareketi önlemek için tüketiciyi hidrolik olarak kilitleyen kilitleme valfleri monte edilir. Bu valfler tüketiciye doğru serbest akışa sahiptir ve ters yönde kilitlenir. Bu tür kilitleme valfleri, örneğin kilitleme çözülebilen geri tepme valfleri veya elektrikle kontrol edilebilen yönlü valfler olabilir ve işlevlerine göre genellikle Lasthalteventil olarak adlandırılır. Bu valflerin istenmeyen tüketici hareketini etkili bir şekilde önleyebilmeleri için bunlar Sitzventile olarak adlandırılır ve neredeyse sızdırmazlar. Bu nispeten yüksek sızdırmazlık nedeniyle makine kapatıldıktan sonra bile basınçlar olabilir. Bu nedenle, bir bağlantı elemanının gevşetilmeden önce basınçsız olup olmadığı mutlaka kontrol edilmelidir. Ne yazık ki, bu kontrol pratikte zor olabilir, çünkü genellikle gerekli ölçüm noktaları eksiktir. Bu durumda, bakım personeli, sistemi ayırmayı planladığı hatanın basınçsız olup olmadığını kontrol etmek için hidrolik plana bakmak zorundadır. Örneğin, A1 hattına müdahale etmek istiyorsa (bkz. Şematik Resim 1), hidrolik silindir tam açığa alındığında A1 hattı Yol Ventili (WV) aracılığıyla tanka bağlı ve bu nedenle basınçsızdır.

Şekil 1 (devre şeması): A1 hattına müdahale etmek isterseniz hidrolik silindiri gidebildiği kadar geri çekebilirsiniz. A1 hattı, yön kontrol valfi (WV) aracılığıyla tanka bağlanır ve bu nedenle basınçsız hale getirilir.

Sitzbauweise'de bir diğer Lasthalteventil, Senkbremsventil'dir. Bu, taşıma işlemi yapılan tüketen bir hidrolik sistemine monte edilir ve yükün kontrolsüz bir şekilde indirilmesini sağlar. Burada da hidrolik devre kapalıyken ventilin yanında tüketiciye doğru basınçlar olabilir. Mobil makinelerde, örneğin ekskavatörlerde, taşıyıcı silindirlere (Resim 2) ve kollarına Lasthaltefunktion içeren bir tür boru patlamasını bulabilirsiniz. Bu valfler pratikte genellikle doğrudan hidrolik silindirine monte edilir ve yalnızca belirli bir silindir odasında güvenli bir şekilde basınçsız olduğunda sökülebilir. Genel olarak, Lasthalteventillerini sökmeden veya bu valflerin bağlantı elemanlarını gevşetmeden önce yüksekten tutulan yükleri indirmek veya desteklemek ve arta kalan enerjileri atmak gereklidir.

Şekil 2: Ekskavatörler gibi hareketli makinelerde, bom silindirleri ve çubuk silindirlerinde yük tutma işlevine sahip boru patlama koruması bulunabilir. Sadece baskı olmadığında sökülebilirler.

Gaz basınçlı depolar, özellikle yağ miktarını saklamak için sıkıştırılabilir bir gaz kullanıldığından, arta kalan enerji nedeniyle artan bir tehlike potansiyeli oluşturur.

Makinanın kapatılmasından sonra arta kalan enerji nedeniyle bir başka tehlike, gaz basınçlı depolardır. Görevleri belirli bir yağ miktarını basınç altında depolamak ve ihtiyaç duyulduğunda geri vermek içindir. Bir miktarı sıkıştırılabilir bir gaz kullanıldığından, gaz basınçlı depolar artan bir tehlike potansiyeli oluşturur. Bir borudaki bir bağlantıyı çözerken, gazın dekompresyonu nedeniyle ani bir yağ çıkışı meydana gelebilir, bu da ciddi yaralanmalara neden olabilir. Her ne kadar DIN EN ISO 4413'te makinanın kapatılmasından sonra otomatik bir depo tahliyesi zorunlu olsa da, bu her zaman mümkün değildir. Mobil makineler buna bir örnektir. Bu makinelerde yolla valfleri kontrol etmek için bir kontrol basıncına ihtiyaç vardır. Bu için makinede ayrı bir kontrol yağ pompası yoksa, bu ana sistemden alınır. Bu valflerin hidrolik başarısız olduğunda bile kontrol edilebilmesi için (örneğin yükleri indirmek için) gaz basınçlı depolar kullanılır. Bu fonksiyonu sağlamak için makinanın kapatılmasından sonra bunlar basınçsız olmazlar. Basınçsız olup olmadığını kontrol etmek için, makina şemalarını okuma yeteneğine sahip olmak gereklidir.

Mobil bir makinede fren valfinin indirilmesi

Instandhalter için problem, açıklanan valf ve depoların sıklıkla müdahale edilmek istenen yerde doğrudan bulunmamasıdır. Ardından, basınçsızlığı kontrol etmek için gerekli ölçüm noktasının eksik olması durumunda, makina şemalarını okuma becerisi olmazsa olmazdır. Bu, sembollerin ardındaki hidrolik bileşenlerin yapısını ve işlevini bilmeyi ve bunların birbirleriyle nasıl etkileşime girdiğini anlamayı gerektirir. Burada bir "uzmanlık"tan bahsediyoruz ve bu da İş Güvenliği Yönetmeliği (BetrSichV) uyarınca tüm bakım personelinin bakım çalışmalarını gerçekleştirirken sahip olması gereken bir yetenektir. IHA Schulungs gGmbh'nin seminerleri, bu uzmanlığı kazanmaya yardımcı olabilir.

Petrol miktarını depolamak için sıkıştırılabilir bir gaz kullanıldığından, gaz basınçlı depolama, artık enerji nedeniyle artan bir risk potansiyeli oluşturur.